Lien vers ce message 06 Juin 2015, 13:01
Par Robert Kassous Publié le 05-06-2015 à 13h00 sciencesetavenir.fr

Baptisé "Progress Eagle", le nouvel avion imaginé par le designer industriel espagnol Oscar Viñals fait rêver. Mais volera-t-il un jour ?

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Progress Eagle Oscar Vinals

L'Airbus A380 a révolutionné le monde de l’aérien grâce à ses nouvelles technologies et des capacités de transport XXL. Alors que l'appareil européen vient de fêter son dixième anniversaire, un nouveau concept encore plus ambitieux pourrait voir le jour... d’ici 2030. Présentation d'un prototype résolument avant-gardiste.

3 énergies propres : l’éolien, l’hydrogène et l’énergie solaire

Fonctionnant uniquement à l’énergie renouvelable, "Progress Eagle" pourrait transporter jusqu’à 800 personnes sur trois étages sans polluer l’atmosphère. Cette baleine des airs, d’une envergure de près de 100 mètres, serait propulsée par l’énergie solaire, à l’instar du fameux Solar Impulse qui parcourt actuellement la planète pour son tour du monde. Les 6 moteurs à hydrogène de "Progress Eagle" ne devraient rejeter que de la vapeur d’eau, comme c’est déjà le cas des modèles actuels de voitures fonctionnant au même carburant. L’électricité utilisée à bord par les passagers serait elle pourvue par une éolienne et des panneaux solaires recouvrant les énormes ailes. Cet avion du futur ne devrait laisser aucune empreinte écologique (même si la fabrication d’hydrogène nécessite actuellement un procédé d'extraction chimique). Mieux, selon le cabinet d’étude Oscar Vidals, l’aéronef pourrait se payer le luxe d’améliorer la qualité de l’air extérieur en filtrant le CO2.



Le confort d’abord !

Le designer industriel Oscar Vidals a l'ambition de transformer les longs trajets aériens en un véritable plaisir. "Douze heures passées dans l’avion pourraient être semblables à celles passées dans un hôtel prestigieux", indique le designer pour CNN. L’appareil serait composé de quatre zones différentes pour le confort des passagers :

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- Le "Progress Eagle" serait le plus gros avion avec une capacité de transport de 800 passagers. © The AWWA·QG Progress Eagle
- Les ailes du "Progress Eagle", d'une envergure de presque 100 mètres, fabriqueraient de l'électricité grâce à ses capteurs solaires. © The AWWA·QG Progress Eagle


- Des chambres privées dignes d’un grand hôtel.
- Des restaurants.
- Des boutiques physiques.

Une classe "Pilote". La position inédite du cockpit, très en hauteur, permettrait de l'installer juste en dessous, tout à l’avant de l’appareil. De grandes baies vitrées agrémenteront le voyage d’une vue exceptionnelle.

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- Plan de coupe et détails des capteurs disposés en nids d'abeilles. © The AWWA·QG Progress Eagle

- Les ailerons arrières sont également novateurs pour une meilleurs stabilité dans l'air. © The AWWA·QG Progress Eagle


Grace aux technologies utilisées, le bruit serait réduit de 75% par rapport aux avions classiques actuels (120 dB)... Bref, un programme qui fait rêver, et va dans le sens des améliorations actuellement en cours dans le domaine de l'aérien. Mais le "Progress Eagle" tiendra-t-il l'échéance de 2030 ? Le pari n'est pas gagné d'avance, car Airbus et Boeing ne sont pas prêts d’adopter des technologies aussi radicales : les carnets de commandes des deux mastodontes de l’industrie aéronautique sont remplis jusqu’en 2025 et ce avant l’ouverture du salon du Bourget qui ouvrira ses portes le 15 juin 2015 (cette grand messe de l'aéronautique fait l'objet d'un cahier spécial dans Sciences et Avenir 820, daté juin 2015, et que vous pouvez acheter en version numérique via l'encadré ci-dessous).

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- De face, la cabine de pilotage se trouve au-dessus de la cabine de passagers privilégiés, aux premières loges pour profiter de la vue, avec une visibilité extérieur à 360°. The AWWA·QG Progress Eagle

- Vue de l'avant de l'appareil, avec baies vitrées, projection vidéo et cabines confortables. © The AWWA·QG Progress Eagle
 

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